体育播报8月4日宣 The Athletic报道，2026年世界杯美国主办城市正向国际足联追讨数百万美元。这些城市认为，国际足联曾向其作出承诺，但这笔款项至今仍未支付。

在2025年美国世俱杯举办前，国际足联主席詹尼·因凡蒂诺宣布，国际足联将向承办该俱乐部赛事的11个美国城市各提供100万美元。这笔资金被称为“遗产贡献”，因凡蒂诺表示将用于建造迷你球场和支持社会项目。

因凡蒂诺此番表态后，将承办2026年世界杯比赛的美国城市询问，它们承担着在39天赛期内举办多场比赛这一更为重大且成本更高的任务，是否也能获得同样的100万美元贡献。

据四名美国主办城市委员会的高管透露，国际足联管理层多次向各城市保证，它们将获得同样的100万美元遗产贡献，尽管该机构从未就此发表过公开声明。这四名高管均要求匿名以保护合作关系。

这四名高管表示，这一承诺由国际足联高级管理层成员口头作出，并在会议中向各城市重申，但至今尚未支付，导致多个城市现在正向国际足联工作人员追问付款进展。

国际足联在The Athletic联系时拒绝置评。

让这些城市更加为难的是，部分主办委员会在赛事结束后正在逐步解散，这意味着很难确定由哪个机构来接收这笔款项最为合适。其他城市则试图向其管辖地和主管部门提交财务报告，却无法确定是否应将这笔款项列入。

两名主办城市高管告诉TA，他们难以理解，像国际足联这样一个在2023至2026年收入周期中总收入超过150亿美元、赛事运营预算约27亿美元的组织，为何会对这些金额相对较小的款项拖延或态度含糊，而这些城市曾为赛事提供补贴，帮助国际足联实现了回报最大化。

这只是压力重重的国际足联主席因凡蒂诺桌面上日益增多的议题之一，在他将国际足联赛事和活动股份出售给私人投资者的计划失败后，他正遭到欧足联及全球一些其他大洲足联的围攻。

美国纳税人为2026年赛事的直接和间接成本贡献巨大，涵盖安保、交通、物流和运营等方面，支出轻松达到数十亿美元。国际足联拿走了世界杯门票、媒体版权、赞助、特许经营和停车收入的绝大部分，而各城市则承担了交通、安全和安保的大部分成本，范围不仅限于体育场内，还延伸至国际足联球迷节场地、机场，甚至赛事使用的车辆。

作为一个案例，堪萨斯城世界杯主办委员会告诉TA，它已从密苏里州获得4250万美元，从堪萨斯州获得2800万美元，从密苏里州堪萨斯城获得1480万美元，并从其他公共来源获得150万美元，公共投资总计8680万美元。此外还有5952万美元的联邦安保援助，以及1330万美元的联邦交通拨款。

此外还有私人捐款，该主办委员会——一个在世界杯期间负责交通、物流和球迷节事务的非营利组织——拒绝透露具体数额。密苏里州为吸引国际足联选择堪萨斯城作为主办城市，还选择免除了世界杯门票的州和地方销售税。据TA赛前分析，这意味着又放弃了至少1560万美元，由于未计入招待套餐定价，实际数字可能更高。

主办城市的义务还包括为国际足联指定的贵宾提供专用交通线路和警察护送，支付六位数费用打造“洁净场馆”并清除所有非国际足联品牌标识，以及额外投入1300万美元，确保大都会人寿体育场的场地配得上承办7月19日的世界杯决赛。

赛事筹备期间，成本不断攀升，人们对究竟由谁来为这场全球最大体育赛事买单的沮丧感也日益加剧，但国际足联和主办城市当时辩称，通过全美旅游业和各项赛事活动的经济影响，美国将获得巨大回报，国际足联还经常引述一份报告，声称将为美国经济注入305亿美元。

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